成都至宝鸡的铁路：这条全长500公里的铁路已经完成了1/5，它将使兰州与成都相连，使中国南部与延伸至昆明的缅甸公路及时连接在一起（成都至昆明的铁路正在勘测阶段）。然而，它到1957年才能完成，因为该铁路要穿过荒凉的海拔6000米的大巴山。从这个范围来说，最近一位共产党的记者说：“将近1000名的石匠腰系绳子悬在山崖上手拿锥子和凿子，向这些千年巨石发起了进攻。”据他报道，这些成群的吊在山间的劳动者们边工作边唱道：
我们决心碾碎所有的石头，困难在我们的面前屈服；
我们的决心比岩石还要硬，我们的热情比山还要高。
来宾至镇南关铁路：中国完成了从汉口到广东铁路，再到印度支那前沿的军队供应线路的最后连接。
共产党还修建了两条从西藏直通印度喜马拉雅前沿的公路，目前他们在维修缅甸公路的一段。他们还准备在汉口建两座大桥，分别跨越长江和汉江，其中一条长3300英尺，分上下两层：这两座桥将连接红色中国最基本的两条铁路——北京至汉口，汉口至广东，这样便消灭了目前的渡口狭窄的问题。25位苏联工程师负责该项目。
